集大原高铁内蒙古段联调联试工作正式启动，标志着集大原高铁全线开始联调联试。此前，集大原高铁山西段已经启动联调联试，现在全线联调联试工作正式展开。
同时，应县西站、怀仁东站的站名标识钢构件已经安装到位，两个站房接连挂牌亮相。应县西站与怀仁东站的站名采用全国高铁站统一选用的隶书体，每个字宽5.1米、高3.2米。两个站房的挂牌标志着应县西站、怀仁东站站房项目全面进入到站内装饰装修和机电安装阶段，为下一步开通运营奠定了基础。
怀仁东站站房面积7798㎡，内部结构由主体站房一层以及局部两层共同组成。站房的设计理念是“新旧融合，人文怀仁”，在室内装修中融入了“功德塔”塔形态和“蓝花碗”瓷纹形态，色彩提取“旺火”黄色，充分体现了“塞上瓷都，德乡怀仁”的方案主题。
应县西站站房面积5995㎡，距市中心20km左右。站房的装修方案以“重檐立斗，层台累榭”为设计脉络，结合地域文化特色，将“应县木塔的层层叠叠，重重檐口阵列的斗拱”的概念赋予到站房装修设计中，以“云薄万栱，百尺莲开”为主题，塑造出昔日古城巍巍雄姿，气壮山河的雄伟气质。
两个站内设有候车厅、综合服务中心、贵宾候车室、商务候车室、母婴室、商业服务、旅客服务中心等多功能场所，满足出行旅客全面需求，车站计划高峰旅客小时发送量为500人，建成后的高铁站房对当地经济的发展、提升城市形象有重大意义。
目前，怀仁东站金属屋面完成95.3%，外幕墙完成45%，候车大厅主体完成100%，室内装修完成50%；应县西站金属屋面完成100%，外幕墙完成58%，候车大厅主体完成100%，室内装修完成55%。下一步两个站房将全面进入装饰装修冲刺阶段，确保在11月10前完成站房装饰装修工程。
集大原高铁是我国“八横八纵”高铁网呼南通道的重要组成部分，线路北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大高铁、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，预计今年年底具备开通运营条件。届时，呼和浩特至太原铁路旅行时间将从目前最快5个多小时缩短至2.5小时左右，对满足蒙晋两地人员快捷出行需求，促进沿途经济社会高质量发展，完善国家高速铁路网布局，推动区域协同发展具有重要意义。
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